| Autoblogi 2008 |
 |
Merkki
Mazda |
Malli
626 Hatchback 4D |
Vuosimalli
1998 |
Varustetiedot
ABS-jarrut, 2x airbag, ilmastointi, sähkökäyttöiset ikkunat 4x, käynnistyksenesto, kauko-ohjattu keskuslukitus. |
Muuta
Autossa on bensiinikäyttöinen, nelitahtinen, 1.8 litrainen rivimoottori, jota syötetään elektronisesti ohjatulla ruiskulla, sekä manuaalikäyttöinen 5-vaihteinen laatikko. Moottorin tehoksi tehdas ilmoittaa 90 hv. |
| 01.12.2008 - 235 928 km - Uutta kipinää |
Tapahtuma:
Vihoviimein ostettu ja asennettu uudet tulpat.
| 4kpl Bosh platinum tulppia |
51,60 € |
| Asennustyö |
10,00 € |
| Yhteensä |
61,60 € |
|
| 30.11.2008 - noin 235 000 km - Välikatsaus |
Tapahtumia:
Sivuston ylläpitäjän laiskuudesta johtuen tänne on jäänyt merkitsemättä erinäisiä tapahtumia. Ensinnäkin auto on katsastettu joskus lokakuun paikkeilla, ja meni läpi (muttei sentään pohjasta, ainakaan vielä, heh). Tuulilasin pyyhkimet on vaihdettu uusiin ja talvirenkaat pistetty myös alle omalla pihalla.
Auton käynti on alkanut pätkimään alahaisilla kierroksilla, ja minä tiedän varsin hyvin mistä se johtuu, mutta kun tuo pirun lompakko ei suostu yhteistyöhön, että saisi vihdoin ja viimein ne tulpat vaihdettua.
Henkilökohtainen huomio:
Jarrutuksessa täristäminen pieneni oleellisesti talvirenkaiden asentamisen myötä, mikä on aika kummallista. Muutenkin auton oireista osa näyttäisi olevan tällaisia ns. kesätyyppisiä. Talvella tämän kanssa on kumma kyllä ollut vähemmän murheita. Laturin hihna vinkuu silloin tällöin melko pahasti, mutta siitä selviää kun vähentää mm. sähkölaitteita (täysillä oleva tuuletin + takalasin lämmitin ei ole kovin terve yhdistelmä...) Mutta sitä tulpanvaihtoa odotellessa... |
| 25.08.2008 - Jarrumurheet pahenevat |
Tapahtuma:
Havaittu että jarrutuksessa täristäminen on (jos mahdollista) lisääntynyt entisestään. Pihalla kun autoa käänsin vähän jyrkemmästi ja jarrutin samalla niin huomasin, että jarruista kuuluu ihmeellistä rutinaa. Myös selvä kolahdus kuuluu monesti esim. liikennevaloihin pysähdyttäessä. Ajattelin odotella katsastusta ja kysellä sitten siellä, mitä huomaavat. Viaksi epäilty vetoakselia, mutta äänen kuuluminen vain jarrutuksissa hämää. Ei kustannuksia... (...vielä) |
| 12.08.2008 - ABS:t kuntoon |
Tapahtuma:
Noudettu auto ABS-korjauksesta, ja kustannukset olivat odotetun mukaisia. Nyt ABS:t toimivat ja valo on sammunut. Vika oli anturissa, joka vaihdettiin uuteen
| Vikatestaus |
47,00 € |
| ABS-korjaus |
251,60 € |
| Työt Yhteensä |
298,60 € |
| ABS-tunnistin (anturi) |
200,55 € |
| Tarvikkeet |
6,00 € |
| Varaosat Yhteensä |
206,55 € |
| Kaikki yhteensä |
505,15 € |
|
| 07.08.2008 - ABS-huolet jatkuvat |
Tapahtuma:
Viety auto ajanvarauksen mukaisesti ABS-huoltoon. Tällä kertaa testeri löysi kuin löysikin vian, joka paikallistui antureihin. Auto jätettiin korjaamolle määräämättömäksi ajaksi, ja heti kun siellä on uutta tietoa, niin sieltä soitellaan. Kustannusksien pelätään nousevan reilusti yli viidensadan euron, koska aikaa palaa ja mahdollisesti varaosiakin joutuu hankkimaan jonkin verran. Tämä ei näytä hyvältä. Ei näytä alkuunkaan hyvältä! Tässäkään vaiheessa ei vielä kustannuksia.
Henkilökohtainen huomio:
Kävellessäni kaatosateessa toiselle puolen kaupunkia mennäkseni bussilla kotiin, minua alkoi tosissaan ottaa tämän auton oikuttelut päähän. Edellisessä autossa ei ollut viidenkään vuoden aikana näin paljon ongelmia kuin tässä vuoden sisällä. Asialle ei kuitenkaan voi tehdä yhtään mitään ennen kuin pääsee töihin ja saa opintolainat maksettua. Toisaalta töissä on vaikea kulkea jos auto ei toimi. Tämä on tätä tyypillistä meikäläisen huonoa tuuria. Vaikka nuo ABS:t saataisiinkin kuntoon, niin jarruissa on silti jotain mätää, plus että koko auton minullaoloajan voimansiirrosta on kuulunut ihmeellinen särähtävä ääni aina kun painaa terävämmin kaasua alhaisilla kierroksilla. Lisäksi jarrutuksessa ja kaarteissa kuuluu keulasta joskus kolahtava ääni, jonka muutkin ovat huomanneet. Näiden ongelmien vakavuutta ei kukaan tiedä, mutta veikkaan, että ainakin jo pelkästään jarrujen täydelliseen korjaamiseen alkaa mennä pian nelinumeroinen rahasumma, ja silloin pitää minusta harkita jo tämänhintaisen auton korjaamatta jättämistä. Ei kuuden tonnin autoa kannattaisi todellakaan tonnilla korjata. Toisaalta juuri muitakaan vaihtoehtoja ei valitettavasti ole. |
| 06.08.2008 - Valoa elämään |
Tapahtuma:
Havaittu kuljettajan puolen ajovalopolttimo finiitoksi. Ostettu uusi ja vaihdettu itse. (ja pari viikkoa sitten muuten vaihdettu toiselle puolelle samanlainen, unohtui kirjoittaa tänne, joten lisätään sekin kustannuksiin)
| Maglite H7 |
2,90 € |
| Maglite H7 |
2,90 € |
| Yhteensä |
5,80 € |
|
| 04.08.2008 - Uutta kumia ostamassa |
Tapahtuma:
Viety auto renkaanvaihtoon jossa pienen säätämisen jälkeen löytyi uusi kumi alle asennettuna hintaan 78€
| Tigar Hitris kumi 195/60/R15 |
60,15 € |
| Kierrätysmaksu |
1,85 € |
| Vannetyö + tasapainotus |
15,00 € |
| Tubeless-venttiili |
1,00 € |
| Yhteensä |
78,00 € |
|
| 02.08.2008 - Huono tuuri kylässä lauantai-iltana |
Tapahtuma:
Rengas puhkesi! Olin ajamassa tasoristeyksestä yli ja kuului tavallista kovempi jysähdys sen kohdalla. Saman tien huomasin, että nyt ei ole kaikki reilassa ja ajoin läheisen rakennuksen pihalle, todetakseni, että vasen takarengas on kyljestä pitkältä matkalta halki. Päällisin puolin alumiinivanne näytti onneksi ehjältä ja vaihdoin alle vararenkaan, joka sekin näytti tyhjänlaiselta. Ajeleskelin varovasti lähimmälle huoltoasemalle ja mittasin paineen. Aivan oikein: 0,5 baria. Täytin sen 2,2 bariin asti ja ajeleskelin kotiin. Seuraavana aamuna tarkistelin vielä että ilmat olivat pysyneet sisällä ja kävin mittaamassa huoltoasemalla lukemaksi 2,1 baria. Mittarithan saattavat eri asemilla näyttää vähän toista lukemaa, joten kaippa siellä sitten ilma sen aikaa pysyy että saadaan uusi kumi alumiinivanteelle. Ei kustannuksia tässä vaiheessa. |
| 23.07.2008 - noin 225 000 km - Auto ABS-korjaamolle |
Tapahtuma:
Viety auto ABS-testeriin paikalliseen huoltoliikkeeseen. Testeristä oli kuitenkin virrat loppu ja niinpä minun käskettiin odottaa iltapäivään. Kävin samalla näyttämässä auton pohjaa ruostevaurioiden kartoittamiseksi eräällä korjaamolla, mutta sieltä sanottiin, ettei tilanne ole akuutti tällä hetkellä. Niinpä sitten takaisin ABS-korjaamolle, jossa testeri saatiin toimimaan tällä kertaa, mutta minkäänlaista vikakoodia se ei antanut. Tilasin ajan tarkempiin tutkimuksiin 7.8.2008. Silloin asian on pakko jo selvitä. Tässä vaiheessa minua ei laskutettu. |
| 22.07.2008 - noin 225 000 km - Öölinvaihtoa |
Tapahtuma:
Öljynvaihto huoltoliikkeessä. Vaihdettu samalla myös oljynsuodatin sekä tarkistettu ilmanputsarin kunto, ja todettu, ettei sille tarvi tehdä mitään.
| Koko öljynvaihtopaketti kaikkineen päivineen |
57,60 € |
| Yhteensä |
57,60 € |
|
| 02.06.2008 - noin 222 000 km - ABS:t pettävät tyystin |
Tapahtuma:
Ongelmia ABS-järjestelmän kanssa. Jo noin kuukauden päivät valo on syttynyt ja sammunut milloin haluaa. Yleensä se jää käynnistettäessä päälle, toisinaan häviää pian liikkelle lähdön jälkeen, toisinaan taas syttyy ensimmäisessä risteyksessä. Ja kun merkkivalo syttyy, ABS ei siis ole toiminnassa lainkaan, eli jarrut toimivat lukkiutuvina. Huomattu myös voimakkaasti lisääntynyt jarrutuksessa täristäminen (lieneekö liittyy samaan vikaan?) Moottoritienopeuksissa tämän huomaa parhaiten.
Jarrujen täristäminen tuntuu melko kummalliselta, sillä autoon vaihdettiin sekä levyt että palat 6.9.2007, eli ne eivät todellakaan voi mitenkään olla vaihtokunnossa vielä. Ennen syksyä asia olisi kuitenkin syytä hoitaa, sillä katsastuksessa tulee asiasta varmasti sanomista, mutta tällä hetkellä sellaisia rahoja ei ole. Niinpä täytyy odotella aikoja parempia. Tässä vaiheessa ei siis kustannuksia.
Edit 07.08.2008:
Jarrutuksessa on tärinän lisäksi voimakkaasti lisääntynyt nykiminen ja ABS-valo palaa nyt jatkuvasti, ei sammu enää ollenkaan |
| xx.04.2008 - noin 218 000 km - Kesäkiekkoa alle |
Tapahtuma:
Kesärenkaat alle, vaihdettu itse. Ei kustannuksia. |
| xx.04.2008 - noin 218 000 km - Lisää murheita |
Tapahtuma:
Kuskin oven kaiutin särisee todella ikävästi, haittaa kuuntelua niin pahasti, ettei radiota viitsi pitää päällä. Kyselty varaosaa, ei kuulemma saa mistään. Ilmeisesti pitää alkaa ottamaan selvää paikallisilta hajottamoilta. Kaiuttimen ongelmana on ilmeisesti vääntynyt puhekela tai kalvon löystyminen sään vuoksi tai sen takia, että kuskin ovea käytetään eniten ja kaiutin on saanut siitä osansa. Koska varaosaa ei löytynyt, niin myöskään kustannuksia ei ole.
ABS-valo on silloin tällöin syttynyt kesken ajon.
Edit 14.06.2008:
Soitto paikalliselle hajoittamolle ei tuottanut toistaiseksi tulosta, mutta jätin numeron sinne, soittelevat jos sellainen osa tulee saataville. |
| 04.02.2008 - noin 212 000 km - Omaa sähellystä osa 2 |
Tapahtuma:
Töihin lähtiessä kovassa kiireessä ei muistunut mieleen, että lohkolämmittimen johto oli vielä tolpassa. Kuului vain napsahdus ja piti todeta, että se siitä kaapelista. Ostettu tilalle uusi, vähän pidempi piuha. Ostettu myös uudet sulat tuulilasinpyyhkimiin, edelliset olivat karmeassa kunnossa. Havaittu heti todella selkeä ero.
| Lohkolämmittimen kaapeli |
34,50 € |
| Tuulilasinpyyhkimien sulat, Bosch |
19,95 € |
| Yhteensä |
54,45 € |
|
|
|
